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（中央社記者魯鋼駿新竹市13日電）農委會今年9月推動「四章一Q」政策，新竹市配合農委會政策，2月率先爭取試辦，期間經費由中央支應。市長林智堅明日將和主委林聰賢前往三民國小，了解學校午餐辦理情形。

為從源頭管控校園營養午餐安全，並提高國產農產品市占率，農委會將於9月推動「四章一Q」政策。「四章一Q政策」是指學校午餐採用有CAS優良農產品、CAS有機農產品、GAP吉園圃安全蔬果、TAP產銷履歷等四標章，以及QR code追溯系統的國產生鮮食材(蔬菜)。

「提供本市學童良好的午餐品質，是市府的職責」林智堅市長指出，新竹市有44所學校4.6萬學生。在還沒有試辦「四章一Q」前，市府與團膳業者簽訂的契約中，已明確要求蔬菜品質必須具備CAS、吉園圃、產銷履歷農產品標章，或至少提供農藥殘留檢驗合格證明，三家業者均已取得生產追溯QR code，「新竹市走在全國前面，為學生午餐健康把關。」

為有效推動四章一Q政策，市府已積極與學校營養師、團膳供應廠商宣導相關政策內容。農委會也允諾協助試辦期間完備食材，並輔導農民就地取得生產履歷追溯（QR code）或標章認證，讓政策順利推展。

對於林聰賢主委明日來到三民國小了解學校午餐辦理狀況，並了解四章一Q政策推動情形，林智堅表示感謝，也期盼中央協助新竹市預作準備，提昇學生午餐品質。

教育處體屏東縣枋寮鄉SM道具健科表示，市長上任後重視校園午餐品質，每年補助近3億元午餐費用，設有16名營養師「專業監督管理」、建置午餐登錄系統與家長參與監督機制，讓「午餐資訊透明」。去年也配合學校衛生法，實施學校午餐採用非基改食材政策，種種積極作為，讓新竹市榮獲教育部國教署104學年度校園午餐輔導訪視績優縣市。

此外，市府透過食育方舟、食物森林等食農教育方案，「從土地到餐桌」，培養孩子選擇食材的能力與正確的飲食習慣，拉近孩子與土地的距離。教育處強調，新竹市孩子的午餐不但營養且健康無虞，對於四章一Q政策將和農委會合作推動，努力落實。1060213

（中央嘉義縣六腳鄉潤滑愛社記者余曉涵台北5日電）環保署環評專案小組今天初審通過鐵路改建工程局提出「花東線目前花蓮瓶頸路段雙軌化」環差案，要將目前花蓮壽豐至光復鄉間，僅餘單軌的南平至鳳林這9公里路段改為雙軌。

由於2014年7月花蓮鳳林站電車線故障，嚴重影響列車營運，鐵路改建工程局向行政院環境保護署提出環差分析案。

鐵工局指出，配合南平至鳳林段的雙軌化，也將把容易淹水的萬里溪鐵路橋，從原本344公尺延長為544公尺，並符合萬里溪河防安全，另外，第二深林橋等也將擴建，以因應極端氣候。

鐵工局表示，未來若順利在環評大會通過，預計今年上半年動工，2020年底前完工，總經費是新台幣17億元。

預估完成這9公里後，壽豐到光復鄉全長25.7公里都將全線雙軌化，有助於減低列車交會等待的延遲時間，提高班次調度的靈活性。

鐵工局也承諾不會影響南平中學及鳳林聚落，最後專案小組決議要求開發單位補充土石方平衡計算的相關內容、釐清暴雨期間逕流廢水計算、噪音監測方式等資料後，建議環評大會通過。1060105

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